クロスバイクに乗ろう

自転車と言っても、その姿はバラエティに富んでいて、サイクリングのためのバイクやマウンテンバイクのためのバイクなど、いろいろな種類のバイクがあります。クロスバイクもそんな自転車の車種の一つとして人気があります。

クロスバイクはオフロードを走るためにデザインされたマウンテンバイクを改善されて作られたバイクで、マウンテンバイクよりも軽量にデザインされているのが特徴です。マウンテンバイクはがたがたしたオフロードをしっかりと体勢を固定しながら走るため、それなりに重量も必要になるのですが、クロスバイクはマウンテンバイクよりも軽量で、ハンドルバーもフラットタイプに仕上げているタイプが多いようですね。

クロスバイクは一般の自転車店や量販店で販売されているような自転車とは異なり、ちょっと専門性が入った自転車ショップなどに行かなければ見かけることが少ないタイプの自転車でもあります。そのため、お値段も一般的な自転車と比較すると割高感があるようです。

<$PR_AREA_C1$>

クロスバイクにはいろいろな呼び方があるのも特徴的です。トレッキングバイク、スピードバイク、フィットネスバイク、コンフォートバイク、アーバンバイクなど、いろいろ異なる呼び方があるようですが、いずれもクロスバイクのことです。

クロスバイクはマウンテンバイクほどオフロードを目指しているわけでもなく、かといってサイクリングレースのようにひたすら走り続けることだけを目指しているわけでもなく、自転車でオフロードを楽しみたいな、なんて思ったときに気軽に試してみたいバイク、という感じかもしれませんね。

クロスバイクはもともとマウンテンバイクから派生したバイクの一種なので、スタイルや機能性などはマウンテンバイクととてもよく似ています。マウンテンバイクほどオフロードと言う感じではなく、ハンドルもフラットタイプのハンドルを採用しているので持ちやすく操作しやすいのも大きな特徴です。フラットタイプのハンドルだと前傾姿勢になってしまう事も多いのですが、前傾姿勢になり過ぎないようなスタイルになっています。

また何よりも、マウンテンバイクのズッシリとした重さが軽量化されていることはクロスバイクの大きなメリットでもあります。マウンテンバイクはオフロード仕様ですから重く頑丈に作られていますが、クロスバイクの場合にはアーバン使用もOKなようにかなり軽量化されているのが特徴的です。

<$PR_AREA_C3$>

クロスバイクはタイヤにも特徴があります。マウンテンバイクなどではオフロードの衝撃をタイヤがしっかりと吸収してくれるのですが、クロスバイクもしかり、タイヤの太さは25ミリ～38ミリ程度になっているので、衝撃を確実に吸収してくれます。また、タイヤを太くて丈夫なものにしているので耐パンク性能も兼ね備えています。

クロスバイクの中にはミッション機能などが入っているタイプなどもあり、各ブランドともに独自性のあるクロスバイクを製造しているようです。クロスバイクには国際的な車両規定などはないため、各ブランドごとにカスタマイズされたスタイルがラインナップされているようです。

マウンテンバイクのように完全オフロード仕様のバイクなら、オフロード以外で乗ると重くて実用的でないと感じる事もありますよね。マウンテンバイクから派生したクロスバイクは、マウンテンバイクとは少し異なるバイク。どこでどのようにして乗るのがベストなのでしょうか?

クロスバイクはマウンテンバイクを軽量化し、ハンドルも持ちやすくアーバン仕様に変えながらも、タイヤが路面の衝撃をしっかりと吸収してくれる機能は残しているため、タイヤは通常の自転車よりも太くデザインされています。

<$PR_AREA_C5$>

クロスバイクにはギアが搭載されている事も多く、あまり力がない女性などの場合には軽いギアを選択すると、ペダルをこいだ感じがとても軽くなるため、坂道でも問題なく進む事ができると言うメリットがあります。クロスバイクはサイクリストなどにも人気があるようです。クロスバイクはギア変更が簡単にできるので、一日に何百キロも旅をするトラベラーたちにも愛されています。

クロスバイクはまた、コンクリートのアーバン路面でももちろん活躍しています。クロスバイクは外見はマウンテンバイクのようなスタイルですが、自転車のフレーム自体はアーバン設計がされていて、マウンテンバイクと比較すると劇的に軽量化されています。また、タイヤもパンクしにくい作りになっているので、メッセンジャーバイクなどとして毎日長距離を走る方にはとても人気があるようです。